Le spese per la macchina sembrano sempre basse e sono sempre alte. Avere una macchina ci fa spendere continuamente soldi, anche se ce ne rendiamo poco conto. Io ad esempio ho un bisogno costante della macchina, perché ogni settimana, o quasi, mi infliggo 3 ore di viaggio andata e 3 di ritorno da Juan Les Pins. Ho una Ford Fiesta del 2008, non un Maserati, questo limita le spese per la benzina, cio’ nonostante faccio due pieni alla settimana e, grazie al prezzo ridotto della benzina in Francia (oggi 1.31 al litro), spendo di media sui 70 euro solo per quello.
A quello solo “di viaggio” ci vanno aggiunti 27.50 euro di autostrada per il tratto Sarzana(SP)-Confine d’Italia, e altri 5.30 euro dal confine a Juan Les Pins, A VIAGGIO. Vengono altri 66 euro circa a settimana. Si parla di spese sicure che faccio tutte le settimane, circa 130 euro.
A questo si sommano gli imprevisti di viaggio: autostrade bloccate (uscire e rientrare costa), usura della macchina e multe. Per le prime niente da dire, capita. Per l’usura della macchina, questa si tramuta in piccole manutenzioni (ogni 2-3 mesi fari da cambiare, una ventina di euro, ogni anno ruote da cambiare, due-trecento euro, batteria saltuariamente, ogni tanto iniettori da ripulire, una decina di euro se si usano i composti chimici…).

Tuttavia una costante e prolungata usura porta imprevisti. Qualche mese fa, era maggio, ho iniziato ad avere un problema: sul cruscotto veniva segnalata la spia del blocco motore e la macchina decelerava spaventosamente, in corsa dai 130 Km/h ai 90. Inizialmente mi era stato detto, ad un autogrill, che poteva essere un iniettore, e in realta’ col liquido la macchina era ripartita. Poi ha iniziato a farlo piu’spesso, soprattutto col caldo. La scorsa settimana l’ho fatta vedere qui in Francia.
, e ha rilevato i seguenti problemi (la traduzione dal francese *potrebbe* non essere perfetta):

Sostituzione: candelotti (per motore Diesel) / trasduttore di pressione.
Da cambiare: – trasduttore di pressione – 4 candelotti – 5 guarnizioni – 1 sgrassante – RD

Notare che il LADRO, dopo avermi chiesto 130 euro solo per la diagnosi, voleva 65 euro all’ora (piu’ IVA) di manodopera. I pezzi sono originali Ford, quindi anche in Italia costano lo stesso, ma in Italia i meccanici Ford chiedono circa 40 euro (non so se con o senza IVA) che per 3 ore di lavoro sono almeno 75 euro di meno. Ovviamente faró la riparazione in Italia.
Altro imprevisto e’ che i francesi guidano da cani, e si preoccupano poco delle loro macchine. Spesso nei parcheggi hai blocchi di cemento inutili e invisibili, e uno di questi l’altra volta mi ha spaccato un pezzo di plastica sotto la macchina. Inoltre se non stai 100% attento rischi incidenti ogni giorno.

Per quanto riguarda le multe bisogna distinguere due casi. Per le multe in Italia niente da dire di particolare, in genere non incorro in multe per eccesso di velocita’ perche’ in autostrada la mia macchina al massimo eguaglia il limite di velocita’.
Succedono pero’ anche in questo caso imprevisti: una volta sono dovuto uscire a Savona perché stavano facendo lavori. Arrivo al casello e di solito uso il FastPay. Solo che la macchina sembra morta e non mi inghiotte il biglietto. Dietro si crea una fila di gente impaziente, cosi’ suono per aiuto e l’omino misterioso mi dice di eseguire la procedura sulla macchina sopra, quella per i camion.
Morale della favola: la telecamera mi ha segnalato come inadempiente al pagamento ed e’arrivata la multa di non pagamento di 17 euro. Non potendo provare che ho pagato dovro’ pagarla di nuovo.

Per le multe in Francia bisogna dire che sono letali: sulle Alpi c’é il limite dei 90, a 95 scatta l’autovelox. Pero’ se hai una macchina immatricolata all’estero non arrivano quasi mai, a me non sono mai arrivate, ma c’é chi le ha ricevute. Mi e’stato detto che a questo vantaggio va pero’contrapposto lo svantaggio del fatto che in Italia si paga il bollo alla macchina e in Francia no, ma non ho verificato.
L’ultimo punto da considerare sono le spese di proprieta’ dell’auto: assicurazione, per me sui 400 euro, e bollo. State quindi attenti quando vi comprate una macchina, soprattutto se ci dovete andare all’estero.
Stay tuned.